У электродвигателей закрытого типа до настоящего времени в большинстве случаев не удавалось избежать снижения их мощности. Поэтому следует рассчитывать, что у этого типа электродвигателей с обмотками из алюминиевых проводов по сравнению с электродвигателями, имеющими обмотки из медных проводов, к. п. д. будет в среднем приблизительно на 2,5% ниже и коэффициент мощности — на 0,035. По старой привычке во многих случаях, когда имеется какая-либо возможность, предпочитают устанавливать тихоходные электродвигатели, например вместо 1 500 об/мин с 1 000 или даже 750 об/мин, считая, что эти двигатели более надежны в работе и имеют больший срок службы. Привычка эта, по-видимому, является наследием прошлого и относится к тому времени, когда стремились устанавливать паровые машины Да впоследствии и дизели) со 180 вместо 800 об/мин, считая их более «надежными». При современном состоянии техники, когда электродвигатели оснащаются шариковыми и роликовыми подшипниками, совершенно безразлично,- имеют ли они 3 000 или 750 об/мин. Там, где условия работы это позволяют, необходимо устанавливать электродвигатели с большей скоростью вращения,(3 000 или 1 500 об/мин), так как эти электродвигатели не только более дешевые, но при их получается экономия в цветных металлах, листовой стали и пр. Очень существенно и то, что быстроходные электродвигатели имеют более высокий. Для снижения скорости вращения можно применять электродвигатели, непосредственно сцепленные с зубчатыми передачами, что является также хорошим мероприятием для повышения соэф. Преимущественно для металлообрабатывающих станков, равно как и выборочно для насосов, воздуходувок, подъемников, многих текстильных машин и пр., для экономичного использования электродвигателей требуется наличие регулируемого привода. В этом случае требуется преимущественно ступенчатое изменение скоростей.
На предприятиях для этой цели применяется электродвигатель с переключением полюсов (или многоскоростной электродвигатель).
