ENERHO.E.S.I. Промышленная компания. Электроснабжение. Автоматизация. Диспетчеризация

Swift производится в Венгрии и только как 5 — дверный хэтчбек.

В гамме двигателей в основном три «четверки»: бензиновые объемом 1,3 л и 1,5 л, а также 1,3 — литровый турбодизель.

Стандартная коробка передач —5 — ступенчатая механическая. Роботизированная КП шла только с бензиновым мотором 1,3 л, а гидромеханический 4 — диапазонный автомат —с 1,5 л.

Но это «у них», а в России продавалась только младшая версия с 1,3 — литровым мотором с механической коробкой или роботом за доплату.

На одной волне

Практически все современные малолитражки внутри просторнее, чем кажутся снаружи. И Swift здесь не исключение. Передним седокам априори обеспечен достойный комфорт, а вот задние пассажиры вряд ли будут чувствовать себя вольготно. База автомобиля маловата даже по меркам В — класса —всего 2380 мм. В багажник поместится разве что дорожная сумка. На нашем вторичном рынке присутствуют в основном дилерские Suzuki Swift, причем примерно поровну машин с МКП и роботом.

Покупателям как минимум достанется вариант с ABS, электроусилителем руля, кондиционером, шестью подушками безопасности, центральным замком, передними электростеклоподъемниками, зеркалами и подогревом сидений.

Дорогие версии шли с противотуманными фарами, легкосплавными дисками и CD — аудиосистемой.

Один двигатель

На все ввезенные к нам официально Swift ставился мотор Ml ЗА, который известен еще по модели Jimny. Правда, он отличается более высокой степенью форсировки —несмотря на маленький объем, этот двигатель выдает 92 л.с. Мотор долговечный и при своевременном обслуживании пройдет больше 300 000 км. Впрочем, производитель разрешает использовать и обычные, по 120 —150 руб.

Механические коробки очень надежны, но нередко может оказаться подпаленным сцепление: высокооборотный мотор обычно требует подгазовки на низах… Проверка этого узла перед покупкой необходима.

Подвеска со стойками макферсон и задней полузависимой балкой довольно прочная. Если что и ломается, то в основном расходники.

Кузов безразличен к коррозии, а лакокрасочное покрытие довольно крепкое для японского автомобиля. Учтите, что корпусные детали оригинального производства достаточно дороги. Качественного неоригинала мало, а от использования китайских запчастей на сервисах уже отказались — себе дороже.

Подвеска достойно выдерживает все прелести наших дорог. В группе риска — подшипники podshipnik-shop.ru/fag/podshipniki-fag/ ступиц?

При замене задних тормозных колодок нередко заодно приходится обновлять и барабаны.

Двигатель с цепным приводом ГРМ априори долговечный, но при замене цепи будьте готовы к большим тратам — порядка 20 000 руб. с учетом цены оригинальных деталей и работы на специализированном сервисе. От нашего топлива могут выйти из строя датчики: массового расхода воздуха и кислородный. Высокооборотный мотор нуждается в регулярном обновлении воздушного фильтра — не реже чем через 15 000-20 000 км пробега

Если вам наконец-то захотелось стать владельцем квартиры или необходимо найти наиболее эффективный вариант для вложения своих денежных средств, то лучший выход их данной ситуации это купить в Киеве новостройку. Дело в том, что Бровары является современным быстро развивающимся и весьма престижным городом, расположенным в непосредственной близости от Киева.

2 причины превращения Броваров в инвестиционный хаб Киевщины: «Лесной квартал» и «Крона Парк» глазами пользователей форумов о недвижимости

На данный момент времени продажу квартир осуществляют многие компании, способные предложить своим клиентам весь спектр сопутствующих услуг: от оформления всех нужных документов, без которых купить недвижимость невозможно, до проведения и юридического сопровождения сделки. Стоит отметить, что новостройки являются довольно выгодным капиталовложением, так как на них всегда будет иметься повышенный спрос со стороны киевлян. Недвижимость пользуется наибольшей популярностью, так как стоимость ее квадратных метров гораздо ниже, чем в столице, а инфраструктура при этом развита не хуже.

Новостройки представляют собой надежное, удобно спланированное и прочное жилье, расположенное в малоэтажных, современных домах, находящихся в районах с развитой инфраструктурой. Жить в таких комфортабельных квартирах очень удобно и уютно. Дороги вокруг домов качественные, а добраться до ближайших школ, магазинов, поликлиник, спортивных залов и прочих полезных построек можно всего за несколько минут неспешной ходьбы. Впрочем, вам необязательно здесь жить – можно купить несколько квартир и попросту сдавать их в аренду.

Кондиционирование помещений на сегодняшний день стало такой же важной потребностью современного общества, как пища, вода, воздух. Оптимальные условия труда на предприятиях, климатический комфорт дома – все это возможно благодаря системам кондиционирования и вентилирования помещений.

Устройство и принцип работы

Любой кондиціонер состоит из 5-х основных элементов: вентилятора, компрессора, испарителя, терморегулятора и конденсатора. Все они соединены между собой медными тонкостенными трубками, образующими холодильный контур, по которым хладагент (обычно фреон с некоторым количеством компрессорного масла) осуществляет циклическое движение.

Охлаждение помещения происходит следующим образом: газообразный хладагент с низкой температурой в 10°-20° С из испарителя (радиатора внутреннего блока) поступает в компрессор под давлением 3-5 атм. Последний в свою очередь сжимает фреон до давления в 5 раз больше исходного, в результате чего температура хладагента возрастает до 70°-90° С. Далее фреон поступает в радиатор внешнего блока (конденсатор). Под вентилятором хладагент охлаждается, переходя в жидкое состояние из газообразного благодаря экзотермической реакции (выделению тепла). Нагретый через конденсатор воздух попадает в терморегулятор (спиралевидная медная трубка), на выходе из которого температура и давление фреона падает. И, наконец, попадая в испаритель, хладагент снова превращается в газообразное состояние благодаря эндотермической реакции (охлаждения), в результате чего воздух остывает.

Виды кондиционеров

По характеру использования различают кондиционеры:

— центральные, продажа которых производится главным образом для промышленных целей (для предприятий, заводов, крупных зданий и т.п.). Не автономны. Для работы нужен внешний источник либо охлаждения (вода от чиллера), либо тепла (горячая вода от систем теплообеспечения);- прецизионные, применяются в зданиях, где должны поддерживаться заданные параметры микроклимата помещений на точном уровне (медучреждения, узлы связи, диспетчерские пункты и т.п.);- автономные системы кондиционирования.

Типы кондиционеров:

— работающие на внешнем воздухе (приточные);- работающие на внутреннем воздухе (рециркуляционные);- смешанный тип (кондиционеры с рециркуляцией).

Существует еще несколько видов кондиционеров, применяемые в основном для бытовых целей. Цена их намного ниже промышленных, что делает такие кондиционеры доступными большому количеству потребителей. Это мобильные, моноблочные, оконные кондиционеры, отличающиеся легкостью в установке и простотой в эксплуатации, также сплит, мульти сплит системы и системы с изменяющимся расходом фреона.

Как выбрать кондиционер?

Доступность и массовое производство систем охлаждения дали возможность покупателям выбрать среди обширного ассортимента кондиционеров и купить именно тот, который отвечает определенным запросам. Петербург яркое тому подтверждение, в особенности, если вспомнить недавнее рекордно жаркое лето. Поэтому, прежде чем покупать, необходимо определиться с типом кондиционера, с местом его установки, отвечающему всем требованиям по технике безопасности, с мощностью и квадратурой охлаждения. Кроме того, неплохо бы ориентироваться в его основных потребительских функциях и самое главное не ставить цену выше качества, поскольку некачественного товара на рынке техники, к сожалению, довольно много, а разница между ним и фирменным составляет несущественные 15-30%. Купить кондиционер в Петербурге, ровно как в любом другом городе, можно воспользовавшись лишь одними советами продавца. Однако, если при покупке будет присутствовать человек сведущ в подобных вопросах, возможность ошибиться сведется к нулю.

Все большую популярности приобретает советская привычка сдавать макулатуру. Помните старые фильмы, как образцовые школьники обязательно сдавали макулатуру и даже получали за это почетные грамоты? В прошлом необходимость эта была просто необходима, так как жили в период общей экономии и дефицита. И сегодня идея сдать макулатуру за деньги с целью заработка близка очень немногим. Обычно это бездомные люди, которые стремятся на вырученные деньги приобрести алкоголь, а также старушки пенсионерки.Правда, есть и такие, кто сдают не ради прибыли, а ради экологии. Здесь мы уже говорим об активистах.

Макулатурный бизнес.

Что бы кто там ни говорил, но макулатурный бизнес по-прежнему жив. В любом городе вы найдете пункты по сбору макулатуры. Там принимают:

• старые газеты;
• журналы;
• исписанные тетрадки;
• коробки.

И если у вас большой избыток бумаги, то вы можете позвонить в пункт приема, и у вас ее даже заберут. Но если количество не такое масштабное, мы запросто можете узнать, сколько стоит макулатура и сдать ее сами, безо всяких проблем.

Как видите, сдавать макулатуру сегодня довольно выгодно. Вы тем самым избавляетесь от ненужного мусора и даже еще получаете за это деньги. Вот поэтому, в принципе, мы и говорим о том, что макулатурный бизнес на сегодняшний день выгоден всем.Мы уверены, что вы решили сдать макулатуру, руководствуясь не личными мотивами, а для спасения окружающей среды. На таком деле едва ли можно озолотиться, но все равно приятно.Поищите, какие пункты приемы работают в вашем городе и сколько макулатуры они могут принять. Помните, что, сдавая макулатуру, вы спасаете от вырубания деревья. И одно это уже пусть служит для вас хорошей мотивацией.

В процесс организации работы склада руководство должно направить большую сумму денег на приобретение техники. Первое, что нужно приобрести, это тележки, которые бывают речными и гидравлическими. Второй вариант пользуется большим спросом, нежели первым, что объясняется возможностью перемещения груза на паллетах любой конфигурации. Одним нажатием кнопки можно изменить расстояние между вилами, а также сменить их длине.

До недавнего времени неотъемлемой составляющей склада был погрузчик. Но несколько лет назад ученые разработали альтернативу в виде самоходного штабелера. Высота захвата данного устройства может достигать отметки три метра. Чтобы работать с таким оборудованием, не нужно тратить время на обучение, поскольку разобраться во всех функциях конструкции можно за несколько часов. Так само штабелеры бывают разных типов, чаще всего потребители покупают гидравлические. Но если техника для склада на сайте  shtabeler-ekb.ru нужна с целью быстрой транспортировки грузов, то наиболее приемлемым будет электрический вариант.

Однако есть случаи, когда погрузчик является незаменимым. Все-таки штабелер является ручного перемещения, а погрузчик является универсальным, его можно использоваться для транспортировки грузов на большие расстояния. Разумеется, это оборудование распределяется на несколько типов, обращайтесь в магазин и там вам помогут подобрать самый оптимальный вариант.

Некоторые склады нуждаются в упаковочном оборудовании. Данное устройство имеет большую сферу применения, что связано с желанием компактного перемещения товаров. Есть несколько механизмов, которые занимаются упаковкой материалов, это могут быть специальные столы, заклейщики, металлическая лента и др. Набольший спрос наблюдается на паллетоупаковщики, поскольку с их помощью вы сможете упаковать комплект, высота которого составляет два метра.