Так как нормальные переключатели со звезды на треугольник подобного напряжения не выдерживают, возникает опасность пробоя, сопряженного с перенапряжениями. Кроме повреждения самого переключателя, возникает также опасность для обслуживающего персонала. В связи с этим многие электростанции воспрещают индивидуальную компенсацию двигателей с переключателями со звезды на треугольник. Кого двигателя все-таки желательно применить индивидуальную компенсацию, то необходимо предусмотреть для конденсатора специальный выключатель (защитный выключатель с тепловым реле и реле короткого замыкания), который управляется посредством вспомогательного контакта переключателя со звезды на треугольник.
На практике у электродвигателей, имеющих индивидуальную компенсацию и переключатели со звезды на треугольник, устанавливают отдельный магнитный пускатель, предназначенный исключительно для подключения электродвигателя к сети. Расположенный за ним переключатель со звезды на треугольник служит только для запуска электродвигателя, но не для включения в сеть. Так как обмотки электродвигателя при переключении со звезды на треугольник становятся открытыми, то конденсатор должен в данном случае иметь постоянно включенные разрядные сопротивления, для того чтобы в нем не оказалось опасного остаточного электрического заряда. Подключение конденсаторов к электродвигателям, которые включаются и пускаются в работу только переключателями со звезды на треугольник, требует особого внимания, и вопрос этот должен быть рассмотрен подробнее. При индивидуальной компенсации задача заключается в том, чтобы конденсатор, предназначенный для повышения коэффициента мощности, кроме того, снижал высокий пусковой ток двигателя с короткозамкнутым ротором. Выполнение этих обоих условий при применении переключателей «звезда» — «треугольник» с ручным управлением связано с определенными трудностями. Для снижения пускового тока конденсатор следовало бы присоединить к зажимам электродвигателя.
